V pondělí v 8 ráno jsem se rozloučil se ženou Blaženou a králíkem, chvilku na to mě vyzvedl taxík s Bárou a vydali jsme se směr letiště Leoše Janáčka v Mošnově. I přes překvapivý sníh (na to, že hlásili až 10 °C, bylo až moc bílo a kosa) netrvala cesta dlouho.

Z Ostravy se do Helsinek dá doletět dvěma způsoby. Buď přes Prahu s ČSA nebo přes Vídeň s Austrian Airlines. Přes Prahu bylo spojení rychlejší a levnější, takže nebylo moc co řešit.

Odletová hala v Mošnově je nová a pěkná, ale překvapilo mě, že tam kromě spousty policajtů a personálu nebyla ani noha. Je pravda, že jsme tam byli trošku brzy a že letadlo nakonec bylo plné (33 lidí), ale i tak. Na wikipedii jsem se dočetl, že je v plánu, aby se odtamtud v roce 2010 přepravilo 1,5 milionu lidí, no, nevím, kde by se tam vzali. Nabídka pravidelných letů je docela chabá – 4x denně do Prahy, 2x denně do Vídně a 2x týdně do Mnichova (+ v létě ještě do Splitu). Pokud se do jednoho letadla do Prahy a Vídně vleze 33 lidí a kdyby se do letadla do Mnichova vlezlo 100, tak to vychází na pravidelných letech maximálně 100.000 lidí za rok. Dále je v letovém plánu (na stránkách letiště) 861 charterových letů. Kdyby to byly Airbusy A320 s maximálně 180 lidmi, tak je to dalších 150.000 lidí, celkem tedy nějakých 250.000. Plus přílety jsou řekněmě dalších 250.000. A to všechno za předpokladu, že budou letadla vždy 100% naplněna. Kde je ten zbývající milion, to nevím…

Krcálek, který nás dopravil z Ostravy do Prahy

Letadlo mělo 25 minut zpoždění. Skoro jako České dráhy, ale ty se za to alespoň omluví (nebo se spíš vymluví na „Zpožděný příjezd ze sousedního státu“. Je zvláštní, jak jsou ty sousední státy lajdácké…). Let samotný byl fajn. Bylo celkem pěkné počasí, takže byl hezký výhled, letušák byl příjemný, i když drmolil tak, že mu nebylo skoro rozumět (ale to je asi znak všech letušek a letušáků. Mimochodem, vidíte, jak je tento článek krásně genderově vyvážený?), bageta byla chutná. Za 50 minut jsme byli v Praze. Tam jsme se dozvěděli, že náš let do Helsinek má hodinu a čtvrt zpoždění (Důvod – zpožděný přílet. Že by taky ze sousedního státu?), takže těch 25 minut najednou vypadalo jako příjemná chvilička.

Autofotka v Praze na letišti

No, co se dalo dělat, čekali jsme. Udělal jsem pár fotek (Blažulda je fanoušek letadel, snad se jí budou fotky líbit), autofotku, přečetl 30 stran knihy. Docela to uteklo, nakonec hodina a čtvrt není tak moc.

Stroj, který nás měl z Prahy dopravit do Helsinek byl trošku lepší než krcálek, který nás vezl z Ostravy – Airbus A320. Taky byl plný, ale tentokrát to bylo přes 150 lidí. Vůbec všechno bylo větší. Letěli jsme 2 hodiny, větší rychlostí (840 km/h – tady si nejsem úplně jistý, takže možná kecám) ve větší výšce (11.300 metrů), ve větší zimě (-56 °C), dostali jsme větší bagetu. Zajímavě vypadá zamrzlé moře (jo, negativní arktická oscilace je prevít. Podle oteplovačů už na severním pólu pomalu nemá být led a ono si v březnu dovolí moře mezi Polskem a Finskem být zamrznuté). V knize jsem se dostal na stranu 120. Přistání bylo hladké.

Na letišti jsme přetočili hodinky o hodinu vpřed, vyzvedli si kufry, které naštěstí dorazily neporušené s námi, a skočili do prvního taxíku, který jsme viděli. Cena za kilometr, když se vezou 2 lidi, je 1,30 Euro. Plus nějaká nástupní taxa a tak. Celkem jsme za 20,1 km zaplatili 36,30 i s daní, takže nějakých 1,80 za kilometr. To je zhruba 46 korun. V porovnání s finskými a českými platy by se někteří naši taxikáři (speciálně ti pražští) měli stydět…

Zbytek dne už jen tak letem světem. Dorazili jsme do head officu, kde si nás vyzvedla naše šéfka Riikka a ta nás (po malém bloudění) zavezla do našich bytíků. Píšu bytíků, protože (hlavně ten můj) jsou docela pidi midi. Ale mi to plně vyhovuje, aspoň nemusím moc uklízet.

Užitečné informace:

• Do kufru max. 20 kilo.
• Do příručního zavazadla (prý) max. 8 kilo, ale nikdo to nekontroloval.
• Výbušniny jsou zakázané.
• Zatím nikde neotravují se skenery a doufám, že ani nebudou.
• Teplé jídlo u ČSA dostanete jen v business třídě. Zvěsti říkají, že při letu přes Vídeň je i v economy.
• V taxíku v Helsinkách se (většinou?) dá platit kartou, cesta z letiště do města stojí nějakých 36 Euro.
• Ve Finsku je EET (East European Time), takže +1 proti nám.
• Zpáteční letenka stojí od 7.700 do 14.000 (asi i více). Záleží na obsazenosti letu.